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随着“十五五”建设大幕拉开,长三角轨道交通网络迎来关键节点。上海正加速构建“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的全新格局,东方枢纽上海东站与宝山站两大核心高铁站将于2027年7月1日同步建成投运,为区域一体化发展注入强劲动力。
作为长三角一体化标志性工程,东方枢纽上海东站紧邻浦东机场,总建筑面积约133万平方米,站场规模达15台30线,是上海铁路“四大主站”之一。目前,东站本体建设进度已过半,110千伏用户站、21号线东站土建等46个配套项目中,多个关键工程已顺利竣工。今年年底,东站将基本建成并启动联调联试,未来可通过机场联络线实现与虹桥站、虹桥机场、浦东机场的“空铁联运”,接入沪通铁路、沪杭高铁及南、北沿江铁路后,将成为全国南北客流的核心通道,大幅提升上海高铁承载能力,辐射带动平湖、嘉兴、南通等长三角城市协同发展。
位于宝山区杨行镇的宝山站,站场规模为8台18线,既是沪渝蓉高铁起点站,也是沪通铁路二期关键节点。这座上海北部的交通枢纽,将成为连接长江经济带的重要纽带,进一步强化上海在长三角与长江经济带联动中的核心作用。
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